成渝高速铁路某高架桥段地面三向振动特性分析

• 作者: 周青 彭也也 梅昌艮 贺玉龙
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 高速铁路 高架桥 现场振动测试 三向振动
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 环境振动与环境声学
• 页码范围: 146-150
• 页数: 5页
• 分类号: U238|O329
• 字数: 3126字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2019.01.028

摘要

地面振动是高速铁路运营期的主要环境问题之一,为了研究高速铁路高架桥段地面振动的传播和衰减规律,选择成渝高速铁路某桥梁段进行了现场地面三向振动测试.在时域和频域内分析地面三向振动的时程特征和频谱特征,以及垂向振动、水平向振动随距离的传播特性.结果表明,在同一距离处,横向、纵向振动加速度幅值及有效值均大于垂向;三向振动随距离的增加,加速度幅值及有效值均呈衰减趋势;垂向和纵向振动中,高频成分衰减迅速,低频衰减速度较缓,而横向则是低频和高频均衰减迅速,但远场仍是以低频为主;三向振动远场优势频率均在10Hz左右;计权垂向振级高于水平向振级,未计权的水平向振级均大于垂向振级.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺玉龙	西南交通大学地球科学与环境工程学院	99	938	16.0	25.0
2	周青	西南交通大学地球科学与环境工程学院	12	57	5.0	7.0
3	彭也也	西南交通大学地球科学与环境工程学院	3	1	1.0	1.0
4	梅昌艮	四川理工学院化学与环境工程学院	2	9	1.0	2.0