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摘要:
为满足低速碰撞法规要求并减轻SUV车型的质量,基于Hypermesh建立碰撞仿真有限元模型,采用拉丁超立方试验设计方法开展优化设计,并提出改进措施.结果表明:前防撞梁与碰撞器的碰撞头不相对错开,有利于保护散热器和水箱;优化后,车型在各工况下均满足国标要求且实现了轻量化,达成了该车型在详细设计阶段预定的目标.
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文献信息
篇名 基于Radioss的SUV低速碰撞耐撞性分析及优化
来源期刊 机电技术 学科 交通运输
关键词 汽车安全 有限元分析 低速碰撞 优化 Radioss
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 船舶与车辆技术
研究方向 页码范围 56-58
页数 3页 分类号 U467.1+4
字数 2047字 语种 中文
DOI 10.19508/j.cnki.1672-4801.2019.01.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐友名 厦门理工学院福建省新能源汽车与安全技术研究院 25 53 5.0 5.0
2 钟德良 厦门理工学院福建省新能源汽车与安全技术研究院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
汽车安全
有限元分析
低速碰撞
优化
Radioss
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电技术
双月刊
1672-4801
35-1262/TH
大16开
福州市六一中路115号
1977
chi
出版文献量(篇)
3970
总下载数(次)
13
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