脉冲爆震载荷作用下转子系统动力学特性

• 作者: 李胜远 梅庆 贾胜锡 郑龙席
• 来源期刊: 航空动力学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 脉冲爆震涡轮发动机 非定常气动载荷 转子动力学 弯曲振动 轴向振动 扭转振动
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 所属期刊栏目: 结构、强度、振动
• 页码范围: 1936-1943
• 页数: 8页
• 分类号: V235.11
• 语种: 中文
• DOI: 10.13224/j.cnki.jasp.2019.09.010

摘要

针对脉冲爆震涡轮发动机(PDTE)气动载荷具有周期性、非定常的特点,应用有限元法建立了PDTE转子系统动力学特性计算模型.在验证计算模型准确性的基础上,研究了周期性、非定常轴向力和扭矩对转子系统动力学特性的影响.研究结果表明:与传统燃气涡轮发动机相比,PDTE转子系统同时存在弯曲振动、轴向振动和扭转振动.脉冲爆震燃烧室的气动载荷会改变转子系统的弯曲刚度,但对气动载荷合理设计后,其对弯曲振动的影响较小.周期性、非定常轴向力引起转子系统轴向振动,且轴向振动特性主要受零频和1阶轴向共振频率处响应的影响.PDTE工作时滚珠轴承的轴向支反力会不断变向,在设计滚珠轴承时应予以考虑.周期性、非定常扭矩引起转子系统扭转振动,1阶扭转共振频率分量在扭转振动响应中占优.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑龙席	西北工业大学动力与能源学院	100	608	12.0	17.0
2	梅庆	中国航空发动机集团有限公司湖南动力机械研究所航空发动机振动技术航空科技重点实验室	19	111	6.0	10.0
3	贾胜锡	西北工业大学动力与能源学院	5	7	1.0	2.0
4	李胜远	西北工业大学动力与能源学院	1	1	1.0	1.0