风洞法测量汽车道路行驶阻力

• 作者: 刘学龙 李珍妮 杨一春 郝剑虹 高岳
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 风洞法 道路行驶阻力 滑行法 循环能量
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 页码范围: 21-26
• 页数: 6页
• 分类号: U467.5+25
• 字数: 3443字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2019.01.03

摘要

阐述了风洞法测量汽车行驶阻力的基本原理,并进行了风洞法和道路滑行法的对比测试试验.结果表明,风洞法和道路滑行法测得的汽车行驶阻力数值十分接近,测得的行驶阻力相对偏差在4％以内,循环能量差在±5％以内,证明了风洞法的有效性.不同车速下的CD*A值差异对行驶阻力的影响极小,风洞法中的等速法与减速法相比,等速法的试验结果更接近道路滑行结果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘学龙		6	8	2.0	2.0
2	高岳		3	8	2.0	2.0
3	郝剑虹		9	45	4.0	6.0
4	李珍妮		1	1	1.0	1.0
5	杨一春		1	1	1.0	1.0