小型电动汽车路面激励噪声的控制研究

• 作者: 汪海涛 王田修 路志尧 顾晓卓
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 声学 路面激励噪声 TPA模型 小型电动汽车 NVH
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 113-117
• 页数: 5页
• 分类号: U260.16|U467.4+93|V216.5+4
• 字数: 3257字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2019.05.021

摘要

为解决小型电动汽车车内路面激励噪声在30 Hz与36 Hz附近声压级过大的问题,以某小型电动汽车为研究对象,以实验获取的数据为基础,利用传递路径分析(TPA)模型验证实验结果的准确性,用底盘车身接附点的载荷激励已建立的车身内饰与声腔模型,进行强迫响应分析,将仿真结果与实验结果对比,验证模型的有效性.通过计算该模型在载荷激励下的工作变形,分析引起车内噪声的车身结构弱点,主要通过增加限位零件或固定零件来进行车身结构的优化.实验工况下的结果表明:优化后车内噪声在30 Hz与36 Hz附近噪声分别降低了9.7 dB与5.3 dB,效果十分理想,成功解决路面激励导致的NVH问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王田修		6	2	1.0	1.0
2	汪海涛		3	2	1.0	1.0
3	顾晓卓		3	0	0.0	0.0
4	路志尧		2	2	1.0	1.0