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摘要:
城市高架快速路匝道设置位置是否合理将影响高架道路的功能和作用发挥.传统匝道设计往往依靠工程经验,以定性分析为主.以绍兴市快速路设计案例为研究背景,通过对手机信令数据的处理,获取海量准确的实际车行路径分布,推断车辆利用拟建快速路的可能行驶距离,并以此为基础进行匝道方案设计,为匝道设计提供了定量分析工具,并通过绍兴高架快速路实例证明了传统定性分析的不可靠性,提高了匝道设计的合理性,帮助该地区减少6500 m2用地和3000万投资.
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文献信息
篇名 基于实际车行路径分布的城市高架快速路匝道设计
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 手机信令 车行路径 快速路 匝道设计
年,卷(期) 2019,(z1) 所属期刊栏目 交通设计
研究方向 页码范围 66-70
页数 5页 分类号 U491
字数 3672字 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
手机信令
车行路径
快速路
匝道设计
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
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6248
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9
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10824
论文1v1指导