原文服务方: 山东交通学院学报       
摘要:
基于城市快速路入口匝道控制的特点,设计了同时考虑快速路和地面道路的控制策略与流程.为充分发挥快速路主线的效率,控制流程首先根据快速路主线交通状况计算匝道调节率;当因交通分流导致地面道路服务水平不可接受时,采取修正调节率或者关闭匝道的措施.
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拥堵概率
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文献信息
篇名 城市快速路入口匝道控制策略与流程设计
来源期刊 山东交通学院学报 学科
关键词 城市快速路 匝道控制 控制策略 控制流程
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 交通科技
研究方向 页码范围 7-9,13
页数 4页 分类号 U491.4
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-0032.2006.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙立军 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 457 9588 52.0 72.0
2 周小鹏 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 6 142 6.0 6.0
3 冯奇 3 63 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市快速路
匝道控制
控制策略
控制流程
研究起点
研究来源
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期刊影响力
山东交通学院学报
季刊
1672-0032
37-1398/U
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1993-01-01
chi
出版文献量(篇)
1534
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