发动机短舱型线的多目标优化设计

• 作者: 卢少鹏 崔玉超 张晓东 滕金芳 王鹏 邓志
• 来源期刊: 节能技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 短舱型线 参数化 数值模拟 摩擦阻力 总压恢复系数 多目标优化
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 设计与测试
• 页码范围: 157-160
• 页数: 4页
• 分类号: V221.3
• 字数: 2396字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-6339.2019.02.013

摘要

为了提高亚声速客机发动机短舱的气动性能,开展了短舱内、外型线的多目标优化设计.采用贝塞尔曲线和形函数方法对短舱型线进行参数化设计,通过RANS数值模拟获得气动性能,以摩擦阻力和总压恢复系数作为目标函数,结合径向基函数模型和带精英策略的非支配排序遗传算法,成功获得了短舱型线的优化设计几何.经数值模拟分析验证,该优化型线设计可以明显改善短舱内、外流场,有效降低短舱外部的摩擦阻力,提高短舱内部的总压恢复系数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王鹏	上海交通大学航空航天学院	59	547	10.0	22.0
3	卢少鹏	上海交通大学航空航天学院	11	7	1.0	2.0
4	滕金芳	上海交通大学航空航天学院	51	89	5.0	7.0
7	崔玉超	上海交通大学航空航天学院	2	0	0.0	0.0
8	张晓东	中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心	2	0	0.0	0.0
9	邓志	中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心	2	0	0.0	0.0