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摘要:
本文采用悬架系统运动学研究方法对麦弗逊悬架系统进行研究,具体介绍了与悬架运动相关的车轮定位参数,为下一步麦弗逊悬架系统的运动学仿真分析做了铺垫.运用仿真软件ADAMS/Car对所建立的麦弗逊悬架模型进行运动学仿真,运用控制变量法,通过修改悬架结构模型中某一硬点的坐标,来分析在车轮垂向跳动情况下,车轮外倾角和主销内倾角两个车轮定位参数的变化特性.以得到悬架合适的硬点坐标使模型得到优化.为汽车麦弗逊悬架的优化提供了依据.
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文献信息
篇名 基于ADAMS的麦弗逊前悬架的仿真分析
来源期刊 贵阳学院学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 麦弗逊悬架 三维模型 仿真分析 ADAMS
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 实验与实用技术研究
研究方向 页码范围 96-100,112
页数 6页 分类号 U463.3
字数 4106字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李占国 长春理工大学机电工程学院 59 247 8.0 13.0
3 陈国平 长春理工大学机电工程学院 10 3 1.0 1.0
6 刘红岩 长春理工大学机电工程学院 8 1 1.0 1.0
7 陈思思 长春工业大学机电工程学院 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
麦弗逊悬架
三维模型
仿真分析
ADAMS
研究起点
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期刊影响力
贵阳学院学报(自然科学版)
季刊
1673-6125
52-1142/N
大16开
贵州省贵阳市龙洞堡见龙洞路103号
1985
chi
出版文献量(篇)
1386
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5
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2875
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