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摘要:
以某款紧凑型轿车的麦弗逊前悬架为研究对象,在Adams/Car模块中建立悬架系统动力学模型,进行仿真试验,并根据仿真结果分析车轮跳动时各项参数的变化规律.针对分析中存在的主销外倾角和主销内倾角变化范围较大的问题,使用Adams/Insight模块对该悬架的部分硬点位置进行优化设计.优化结果表明:调整下控制臂、转向横拉杆和滑柱的部分硬点坐标,可以减小各项参数在车轮跳动中振动幅度,改善车辆的行驶稳定性.
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文献信息
篇名 基于Adams/Insight的麦弗逊前悬架振动分析及优化设计
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 振动与波 Adams/Insight 麦弗逊悬架 硬点 优化设计
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 运载工具振动与噪声
研究方向 页码范围 63-67
页数 5页 分类号 U467.4+92
字数 2923字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1335.2017.01.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李琤 安徽机电职业技术学院汽车工程系 9 8 2.0 2.0
2 倪晋挺 安徽机电职业技术学院汽车工程系 18 14 2.0 3.0
3 姜能惠 安徽机电职业技术学院汽车工程系 5 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
Adams/Insight
麦弗逊悬架
硬点
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
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4-672
1981
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