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冲击式凹槽叶尖流动换热特性
冲击式凹槽叶尖流动换热特性
作者:
刘斯童
孔庆国
杜旭博
皮骏
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
冲击式凹槽
叶尖泄漏流
二次流损失
总压损失系数
表面传热系数
摘要:
针对冲击式凹槽叶尖的流动换热特性,采用数值模拟方法,详细分析了三种冲击式凹槽结构和三种凹槽助肋结构的间隙泄漏流场、叶尖二次流损失、叶尖总压损失系数和叶尖表面传热系数,同时考虑了助肋位置、数量和凹槽深度的影响.结果表明:叶尖凹槽前缘助肋抑制了间隙泄漏涡吸力侧分支,增强了泄漏流在凹槽内的分离流动.同一凹槽深度,双助肋凹槽叶尖的相对总压损失最小,研究范围内减小约1 3%.冲击式凹槽叶尖增强了泄漏流在凹槽内的掺混流动,减小了泄漏流的动能.同一凹槽深度,冲击式双助肋凹槽叶尖的相对总压损失最小,研究范围内减小约18%.冲击式凹槽叶尖减小了泄漏流在凹槽底面的再附,增大了泄漏流在叶尖突肩壁面的再附,突肩壁面出现高传热系数区域.
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内容分析
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文献信息
篇名
冲击式凹槽叶尖流动换热特性
来源期刊
航空动力学报
学科
航空航天
关键词
冲击式凹槽
叶尖泄漏流
二次流损失
总压损失系数
表面传热系数
年,卷(期)
2019,(2)
所属期刊栏目
燃烧、传热、传质
研究方向
页码范围
331-340
页数
10页
分类号
V231.1
字数
语种
中文
DOI
10.13224/j.cnki.jasp.2019.02.009
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
皮骏
中国民航大学通用航空学院
30
91
6.0
8.0
2
孔庆国
中国民航大学中欧航空工程师学院
8
20
2.0
4.0
3
杜旭博
中国民航大学航空工程学院
4
5
2.0
2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
冲击式凹槽
叶尖泄漏流
二次流损失
总压损失系数
表面传热系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空动力学报
主办单位:
中国航空学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-8055
CN:
11-2297/V
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区学院37号
邮发代号:
创刊时间:
1986
语种:
chi
出版文献量(篇)
6663
总下载数(次)
19
总被引数(次)
63928
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