不同车道被占用时通行能力的影响因素分析

• 作者: 于玲 孙宝芸 荚丝雨
• 来源期刊: 中外公路
• 关键词: 交通事故 道路实际通行能力 车道被占用
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 交通工程与管理
• 页码范围: 287-291
• 页数: 5页
• 语种: 中文
• DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2019.01.061

摘要

为了分析导致不同车道被占用时的道路实际通行能力不同的影响因素.采取人为查数法,统计交通事故发生后每一信号周期内通过事故断面的车辆类型与数量,计算出实际通行能力的具体数值.对交通量、上下游交叉口、下游路口转向比例、支路对于封闭不同车道时的道路实际通行能力是否存在不同影响进行逐一分析,并进行VISSIM仿真验证.最终发现封闭一、二车道时的实际通行能力要好于封闭二、三车道时的实际通行能力的原因是因为支路的作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于玲		111	488	13.0	17.0
2	孙宝芸		22	56	3.0	7.0
3	荚丝雨		4	3	1.0	1.0