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摘要:
针对车辆横向控制过程中出现的不稳定问题,提出了一种基于运动预测的车辆横向稳定性直接横摆力矩控制方法.首先,通过预测车辆未来的横向状态,控制系统确定控制干预的时间和预测时域内期望的横摆角速度;然后,计算出符合车辆横摆角速度且在线性区内的轮胎侧偏角;最后,设计轮胎侧偏角控制器以跟踪所需的期望轮胎侧偏角,从而保证车辆的稳定性.仿真结果表明,该控制方法在保证横向控制精度的同时,对于时变工况具有较好的适应性.
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文献信息
篇名 基于运动预测的车辆横向稳定性控制
来源期刊 重庆理工大学学报(自然科学版) 学科 政治法律
关键词 运动预测 直接横摆力矩控制 车辆横向稳定性
年,卷(期) 2019,(8) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 58-64
页数 7页 分类号 D460.99
字数 3591字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.08.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邵毅明 重庆交通大学交通运输学院 210 1215 17.0 22.0
2 陈亚伟 重庆交通大学机电与车辆工程学院 7 11 2.0 3.0
3 甘元艺 重庆交通大学交通运输学院 12 5 1.0 2.0
4 郝西祥 重庆交通大学交通运输学院 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
运动预测
直接横摆力矩控制
车辆横向稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
出版文献量(篇)
7998
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