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基于并联机构的车载担架及振动半主动控制研究
基于并联机构的车载担架及振动半主动控制研究
作者:
沈国栋
牛军川
田莉莉
高翔
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
救护车担架
并联机构
磁流变阻尼器
半主动控制
摘要:
位于救护车车载担架上的卧姿人体,会承受来自路面的多维激励.为了对多维振动进行隔离,改进一种4-PUU并联机构作为车载担架的主体,并在移动副处安装弹簧与磁流变阻尼器,推导隔振系统的动力学与状态空间方程.磁流变阻尼器的可控阻尼力由LQR方法结合限界Hrovat半主动算法得到,研究担架系统在随机路面谱激励下振动半主动控制及隔振性能.研究结果表明:该担架系统能够有效隔离沿坐标轴的平移振动以及绕x轴的旋转振动,采用磁流变阻尼器的振动半主动控制担架系统的隔振性能明显优于被动控制的隔振性能,且能够取得与振动主动控制接近的减振效果.
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综合误差
补偿及控制
自控主动补偿
负反馈
基于多目标拓扑优化的全柔顺并联机构构型固有振动频率研究
全柔顺并联机构
折衷规划
平均频率法
微分矢量同构映射雅可比矩阵
多目标优化
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文献信息
篇名
基于并联机构的车载担架及振动半主动控制研究
来源期刊
中南大学学报(自然科学版)
学科
工学
关键词
救护车担架
并联机构
磁流变阻尼器
半主动控制
年,卷(期)
2019,(1)
所属期刊栏目
机械工程 ? 控制科学与工程
研究方向
页码范围
59-66
页数
8页
分类号
TH113|TB53
字数
5394字
语种
中文
DOI
10.11817/j.issn.1672-7207.2019.01.009
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
高翔
山东大学机械工程学院
21
118
7.0
10.0
3
牛军川
山东大学机械工程学院
39
453
12.0
20.0
9
田莉莉
山东大学机械工程学院
2
1
1.0
1.0
10
沈国栋
山东大学机械工程学院
1
1
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传播情况
被引次数趋势
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引文网络
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并联机构
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半主动控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
中南大学学报(自然科学版)
主办单位:
中南大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1672-7207
CN:
43-1426/N
开本:
大16开
出版地:
湖南省长沙市中南大学校内
邮发代号:
42-19
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
7515
总下载数(次)
5
总被引数(次)
79127
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中南大学学报(自然科学版)2019年第7期
中南大学学报(自然科学版)2019年第6期
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中南大学学报(自然科学版)2019年第4期
中南大学学报(自然科学版)2019年第3期
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