海底盾构隧道纵向地震反应特征的子模型分析

• 作者: 孙瑞瑞 赵丁凤 阮滨 陈国兴
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 子模型技术 广义反应位移法 海底盾构隧道 纵向地震反应 管环间张开量
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 1983-1991
• 页数: 9页
• 分类号: TU435|U452
• 语种: 中文
• DOI: 10.11779/CJGE201911002

摘要

考虑海床土体的空间不均匀性、动力非线性特性和海底盾构隧道管环间纵向螺栓连接等因素,提出了基于子模型技术的长大隧道纵向地震反应广义反应位移法,研究了不同地震动作用下隧道管环间的张开量和地震应力分布特征.结果表明:①基于子模型技术的广义反应位移法建模简单,能合理地考虑土与隧道结构的动力相互作用效应对长大隧道结构纵向地震反应的影响;采用压力–过盈模型和黏结模型表征管环间纵向连接螺栓的作用,可较合理地描述相邻管环间的非连续变形特性.②隧道穿越软硬土层交界处的管环张开量较大;基岩峰值加速度相同时,低频发育的Darfield地震动作用引起的管环张开量明显较之高频发育的Iwate地震动作用时的大,且基岩峰值加速度为0.2g和0.4g的Darfield地震动作用下局部位置的管环间张开量超过防水允许限值.③不同频谱特性的基岩地震动作用下管环地震应力分布差异较大,Iwate地震动作用时基岩隆起区域靠近管环顶部处的地震应力较大;Darfield地震动作用时隧道穿越软硬土层交界处及砂土透镜体附近的管环地震应力较大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈国兴	南京工业大学岩土工程研究所	296	5278	38.0	58.0
3	赵丁凤	南京工业大学岩土工程研究所	6	5	1.0	2.0
9	阮滨	华中科技大学土木工程与力学学院	2	3	1.0	1.0
10	孙瑞瑞	南京工业大学岩土工程研究所	1	1	1.0	1.0