基于FSAE车辆动力学的转向系统设计

• 作者: 李垚 杨伟 苏禹帆 颜宇
• 来源期刊: 江苏科技信息
• 学科: 交通运输
• 关键词: 操纵稳定性 轮跳转向 转向梯形 车辆动力学
• 年，卷（期）: 2019,（16）
• 所属期刊栏目: 基础研究
• 页码范围: 36-40
• 页数: 5页
• 分类号: U270.1+1
• 字数: 2678字
• 语种: 中文

摘要

为保证FSAE方程式赛车的操纵稳定性,文章综合车辆动力学建模仿真,设计出一套符合赛事并且性能优良的转向系统.仿真结果表明:设计得到的转向系统消除了绝大部分轮跳转向,转向梯形的优化也达到较好的效果,有效提高整车操控性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李垚	江苏大学汽车与交通工程学院	3	0	0.0	0.0
2	苏禹帆	江苏大学汽车与交通工程学院	1	0	0.0	0.0
3	杨伟	江苏大学汽车与交通工程学院	1	0	0.0	0.0
4	颜宇	江苏大学汽车与交通工程学院	1	0	0.0	0.0