混合电磁悬架作动器设计与试验

• 作者: 丁仁凯 孟祥鹏 戴煜 汪若尘 陈龙
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合电磁作动器 改进天棚控制 参数优化 试验
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 车辆与动力工程
• 页码范围: 385-393
• 页数: 9页
• 分类号: U463.33
• 语种: 中文
• DOI: 10.6041/j.issn.1000-1298.2019.05.044

摘要

为了解决车用线性电磁作动器(直线电机)可靠性差的问题,设计了一种将直线电机与液压阻尼器集成的混合电磁作动器.采用改进天棚控制策略进行性能匹配,对混合电磁作动器的性能参数进行优化,得到天棚阻尼系数、被动阻尼系数以及直线电机需要提供的峰值电磁推力,并以优化得到的峰值电磁推力为优化目标,优化混合电磁作动器的结构参数.根据优化得到的结构参数试制实体样机,对其进行台架试验,包括混合电磁作动器的外特性试验,以及包含混合电磁作动器的混合电磁悬架主动控制试验.试验结果表明,设计的混合电磁作动器用于悬架系统时,能够较好地改善车辆动力学性能,与被动悬架相比,混合电磁悬架车身加速度和悬架动挠度分别降低了23.35％和14.97％,虽然轮胎动载荷增加了13.20％,但根据“3σ”原则,在可接受范围之内,验证了混合电磁作动器样机的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈龙		368	3236	25.0	34.0
2	汪若尘		111	908	17.0	23.0
3	丁仁凯		15	53	5.0	6.0
4	孟祥鹏		17	137	8.0	11.0
5	戴煜		1	0	0.0	0.0