大客车侧面碰撞建模与仿真分析

• 作者: 崔亚辉 谭喜峰 齐焕敏
• 来源期刊: 机械设计与制造
• 学科: 交通运输
• 关键词: 半承载式客车 侧面碰撞 乘员安全 有限元仿真 轻量化
• 年，卷（期）: 2019,（10）
• 所属期刊栏目: 数字化设计与制造
• 页码范围: 222-225
• 页数: 4页
• 分类号: TH16|U469.72
• 字数: 2303字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3997.2019.10.055

摘要

针对客车在行驶途中出现的侧面碰撞安全性问题,相关法规不完善.以某半承载式公交客车为例,对现有的ECER95移动壁障进行配重、 位置调整建立客车侧面碰撞有限元模型,分析客车在30km/h、50 km/h碰撞初速下碰撞过程中的能量、乘员头部及骨盆加速度、生存空间变形及侧围吸能.仿真结果表明,客车碰撞过程满足能量守恒定律,乘员头部和骨盆最大加速度为17.7g、13.96g,生存空间测量点最大变形为387.5mm,损伤参数值均在乘用车乘员保护法规参考值范围内,侧围腰立柱和横梁吸为主要吸能部件.根据仿真分析提出客车侧围轻量化设计方案,将50 km/h作为客车侧面碰撞试验速度具有可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔亚辉	西安理工大学机械与精密仪器工程学院	81	349	10.0	16.0
2	谭喜峰	西安理工大学机械与精密仪器工程学院	2	3	1.0	1.0
3	齐焕敏	西安理工大学机械与精密仪器工程学院	3	3	1.0	1.0