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摘要:
文章基于一款新车型开发过程中出现的共振问题,通过振动传递路径,逐一进行分析,结合试验验证、CAE分析,最终找到问题的根源为车身局部模态过低,与车辆发生共振.并针对问题作出了几个整改方案,依据分析结果、工艺可行性、成本最终选择了最优的方案.
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文献信息
篇名 基于传递路径对车内共振问题分析与试验研究
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 共振 模态 车身 悬架 激励
年,卷(期) 2019,(24) 所属期刊栏目 测试试验
研究方向 页码范围 55-57,64
页数 4页 分类号 U463.82
字数 2890字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.24.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 迟玉华 6 6 2.0 2.0
2 杨大芝 4 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
共振
模态
车身
悬架
激励
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
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