作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
交通网络配流问题是将实测或预测的交通分布量按照特定的出行规则分配加载至具体的道路网中,并根据相应算法求解得到各道路路段与交叉口节点的交通流量.首先介绍了有关交通配流的基本方法及性质,总结了常用的平衡及非平衡交通配流模型.考虑到平衡模型求解困难且算法运算时间长,将非平衡配流模型解法运用到平衡配流中去,以寻求复杂平衡问题的高效解法.
推荐文章
弹性需求概率型随机平衡下的交通网络设计模型及算法
弹性需求
随机平衡
交通网络设计
双层规划
多用户下基于概率型随机平衡的交通网络设计模型及算法
多用户
随机平衡
网络设计
双层规划
交通网络最优安全路径选择模型与算法
交通网络
最优安全路径
路径选择
多方式复合城市交通网络弹性需求随机用户平衡分配模型
交通规划
随机用户平衡分配
多方式复合城市交通网络
弹性需求
交通配流
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 交通网络平衡配流模型算法研究
来源期刊 山西建筑 学科 交通运输
关键词 交通流量配流 平衡配流模型 非平衡配流模型
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-3
页数 3页 分类号 U491.1
字数 3895字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6825.2019.03.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨海飞 河海大学土木与交通学院 13 5 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
交通流量配流
平衡配流模型
非平衡配流模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西建筑
半月刊
1009-6825
14-1279/TU
大16开
山西省太原市
22-105
1975
chi
出版文献量(篇)
93095
总下载数(次)
236
总被引数(次)
284361
论文1v1指导