汽车动力总成直接节流盘式液阻悬置减振机理研究

• 作者: 张云侠
• 来源期刊: 中国高新区
• 关键词: 液阻悬置 动态刚度 阻尼 减振机理
• 年，卷（期）: 2019,（12）
• 所属期刊栏目: 高新科技
• 页码范围: 13,20
• 页数: 2页
• 字数: 1669字
• 语种: 中文

摘要

论文建立了汽车动力总成第三代直接节流盘式液阻悬置的动力学集总参数模型,建立了该动力学模型的数学方程,并对某汽车动力总成悬置试验获得的参数进行仿真,对仿真结果进行分析,探讨了该液阻悬置的减振机理,为悬置的新产品开发奠定了理论基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张云侠	上海师范大学信息与机电学院	10	21	2.0	4.0