车轮定位参数对整车操纵稳定性的优化分析

• 作者: 吴心平 张博强 杨轩 贾振华
• 来源期刊: 拖拉机与农用运输车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 前束角 外倾角 悬架 多体动力学 操纵稳定性
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 23-26
• 页数: 4页
• 分类号: U461.6
• 语种: 中文

摘要

以国产某轿车的虚拟样机为基础,提出了一种以车轮定位参数的合理匹配来进行麦弗逊悬架优化和操纵稳定性分析的方法,在Adams/Insight中对整车的前悬架模型进行优化设计,并根据国标GB/T 6323-2014对悬架优化前后的整车模型进行转向盘角阶跃输入试验仿真.结果 表明,悬架优化后整车模型具有更好的操纵稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贾振华		34	87	6.0	7.0
2	吴心平		46	122	6.0	8.0
3	张博强		6	0	0.0	0.0
4	杨轩		1	0	0.0	0.0