基于MFD的模拟超饱和路网交通控制策略优化

• 作者: 张勇 朱丽叶
• 来源期刊: 武汉科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 超饱和路网 交通控制 车辆数 宏观基本图 输出效率 策略优化
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 页码范围: 74-80
• 页数: 7页
• 分类号: U491.25
• 字数: 5205字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-3644.2020.01.011

摘要

为了缓解城市路网频繁出现的超饱和交通堵塞,本文以堵塞区域路网各条路段上行驶的车辆数作为状态变量,建立路网交通的状态方程,分析路段上车辆数变化规律;同时,基于交通流宏观基本图,以路网中路段累积车辆数最优作为控制目标,建立关于堵塞区域路网系统的离散状态优化控制模型,并将该模型在某城市新区进行模拟算例应用.结果表明,这种基于交通流宏观基本图的优化控制策略能有效缓解城市路网中超饱和交通堵塞,使路网整体输出效率得到明显提升.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张勇	苏州大学城市轨道交通学院	180	781	14.0	20.0
2	朱丽叶	苏州大学城市轨道交通学院	1	0	0.0	0.0