泊位划分环境下公交站点延误模型

• 作者: 刘小明 施翔匀 舒波 谭墍元
• 来源期刊: 系统工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 站点延误 泊位划分 仿真平台 离站区域
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 交通系统工程
• 页码范围: 257-264
• 页数: 8页
• 分类号: U491
• 字数: 4547字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13383/j.cnki.jse.2020.02.011

摘要

为准确测算公交车的站点延误时间,建立公交站点延误模型.根据公交车在站点的运行状态,将公交站点延误分成三部分.第一部分在泊位划分对公交进站延误影响的基础上,综合考虑影响公交站点延误的因素,通过建立仿真平台来计算公交进站延误时间.第二部分与第三部分分别基于乘客数量和车头时距来建立公交进站和离站延误模型.研究结果表明,泊位划分和离站区域长度等因素对公交站点延误具有重要影响.本模型可提高计算公交站点延误的准确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘小明	北方工业大学电气与控制工程学院	42	334	9.0	17.0
2	舒波	东北大学工商管理学院	5	24	1.0	4.0
3	谭墍元	北方工业大学电气与控制工程学院	5	3	1.0	1.0
4	施翔匀	北方工业大学电气与控制工程学院	3	6	2.0	2.0