汽油机进气道及燃烧室结构优化与性能研究

• 作者: 侯献军 卢俊宇 吴娜 王友恒
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 汽油机 计算流体动力学 小型强化 流量系数 滚流比
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 页码范围: 62-69
• 页数: 8页
• 分类号: TK421+.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2020.05.009

摘要

通过优化进气道和燃烧室结构来提升某缩缸后排量0.375 L的单缸汽油机的性能,达到小型强化的目的.利用CONVERGE软件对发动机进行不同气门升程下气道稳态数值模拟和3000 r/min满负荷工况下的瞬态燃烧过程模拟.分别提出4种进气道优化方案和3种燃烧室优化方案.综合考虑流量系数和滚流比,选取优化进气道方案A.采用方案A进气道,平均流量系数提升22.26％,平均滚流比提升14.41％.在选用进气道方案A的前提下,综合分析不同燃烧室方案下流场分布、混合气分布、温度分布、缸内压力和燃烧相关参数,最终确定燃烧室优化方案2的缸内流场分布、湍动能和混合气分布情况能增加火焰传播速度,缩短急燃期,指示功率较缩缸后原方案提升14.1％,动力性能达到缩缸前0.400 L排量发动机的水平.