柴油机相继增压切换过程阀门耦合控制研究

• 作者: 周文杰 石磊 程江华 邓康耀 邢卫东
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 相继增压 瞬态仿真 控制策略
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 页码范围: 70-76,83
• 页数: 8页
• 分类号: TK421+.8
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2020.05.010

摘要

为解决相继增压系统切换过程中压气机喘振和倒流问题,建立了GT-Power/Simulink相继增压系统耦合仿真计算模型,并对切换过程压气机动作延迟时间的影响规律进行研究.仿真结果表明:压气机延迟关闭可以避免压气机的喘振现象;压气机延迟开启可以避免压气机的倒流现象.合理的阀门控制策略可以使切换过程增压压力的波动减少9.3％ ～21.6％.