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摘要:
针对智能船舶自动靠泊控制中因环境扰动、岸壁效应等因素的影响,导致控制精度降低和控制输出抖动,进而影响航行安全性的问题,提出了一种鲁棒自适应控制律.将动态面控制技术与反步法相结合,解决了传统反步法对虚拟控制求导造成计算复杂度增大的问题;设计了自适应律估计环境扰动,并引入鲁棒项补偿岸壁效应对船舶的干扰,以消除控制输出的抖振现象.基于一艘智能船舶模型的仿真结果验证了所提方法的有效性.
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文献信息
篇名 面向智能船舶的自动靠泊鲁棒自适应控制
来源期刊 华中科技大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 智能船舶 自动靠泊 航行安全 反步法 鲁棒自适应控制
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 机械与船舶工程
研究方向 页码范围 25-29,40
页数 6页 分类号 U674
字数 语种 中文
DOI 10.13245/j.hust.200305
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐海祥 武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室 57 166 7.0 9.0
2 余文曌 武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室 20 44 4.0 6.0
3 韩鑫 武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室 8 9 2.0 3.0
4 朱梦飞 武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室 5 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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航行安全
反步法
鲁棒自适应控制
研究起点
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期刊影响力
华中科技大学学报(自然科学版)
月刊
1671-4512
42-1658/N
大16开
武汉市珞喻路1037号
38-9
1973
chi
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