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基于模糊控制的电驱动2AMT换挡控制策略
基于模糊控制的电驱动2AMT换挡控制策略
作者:
刘成强
张建武
徐海港
林连华
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
电驱动自动机械式变速器
换挡规律
模糊控制
仿真分析
摘要:
换挡控制直接影响电动汽车的动力性和经济性,已成为电动汽车发展方向之一.由于各个厂家设计开发差异,动力性与经济性的换挡规律有较大差别.针对时风D102车型,通过检测车辆加速度得到驾驶风格,并将模糊控制算法引入到换挡规律中,实现车辆动力性和经济性的协调.最后利用Simulink模型进行循环工况下的仿真分析,得出模糊控制算法换挡规律在减少耗电量的同时能够兼顾汽车的动力性,使汽车具有较好的综合性能,能适用于大部分工作状态.
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电动汽车
AMT
换挡
无动力中断
自适应模糊PID控制
协调控制
内容分析
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内容分析
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文献信息
篇名
基于模糊控制的电驱动2AMT换挡控制策略
来源期刊
山东科学
学科
交通运输
关键词
电驱动自动机械式变速器
换挡规律
模糊控制
仿真分析
年,卷(期)
2020,(4)
所属期刊栏目
交通运输
研究方向
页码范围
101-109
页数
9页
分类号
U469.72|TK-9
字数
2898字
语种
中文
DOI
10.3976/j.issn.1002-4026.2020.04.013
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
张建武
上海交通大学机械与动力工程学院
223
3479
32.0
48.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
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参考文献
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研究主题发展历程
节点文献
电驱动自动机械式变速器
换挡规律
模糊控制
仿真分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东科学
主办单位:
山东省科学院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1002-4026
CN:
37-1188/N
开本:
大16开
出版地:
山东省济南市科院路19号
邮发代号:
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
2287
总下载数(次)
6
总被引数(次)
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