基于两段喷射策略的柴油喷雾燃烧特性研究

• 作者: 张士钱 毕庆
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 燃油喷雾 喷射策略 燃烧效率 着火延迟期
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 页码范围: 53-59
• 页数: 7页
• 分类号: TK421.42
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2020.06.009

摘要

基于单缸二冲程光学发动机,开展了相同热力学条件下正十二烷在不同喷射策略下的油气混合及燃烧过程的可视化研究.采用高速纹影成像观测喷雾几何形状的瞬态变化并测量火焰浮起长度,通过气缸压力曲线来计算放热率以研究整个燃烧过程.燃油两段喷射策略的不同点主要在于不同的喷油间隔及初次喷油量.试验结果表明,喷油间隔和初次喷油量对第二次着火延迟期和火焰浮起长度没有明显影响,但火焰浮起长度对喷油间隔相较着火延迟期更敏感;整个喷射过程的总燃烧效率不会随喷油间隔或初次喷油持续期的变化而变化,但第二次喷射的燃烧效率总是高于初次燃油喷射的燃烧效率.