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摘要:
针对智能车路径规划问题,研究了基于激光雷达(LiDAR)数据的智能车驾驶场景建模方法,采集待建模场景的三维激光雷达点云数据,通过点云分割处理,去除车辆行驶道路上的点云,然后将三维点云进行俯视投影,实现二维栅格地图建模;从搜索邻域和搜索方向2个方面对传统A*算法进行改进:根据当前节点附近障碍物的分布情况,自适应地选择4邻域或8邻域搜索策略,在此基础上研究了一种自适应搜索方向A*算法,所提出的算法将搜索方向缩小至3个,根据路径规划终点相对起点的方向,确定算法的搜索方向.仿真实验表明,相较于传统A*算法(4邻域搜索),所提出的算法在规划的路径长度方面降低了约15.5%,在计算时间上降低约38.2%;对比传统A*算法(8邻域搜索),所提出的算法在计算时间上降低约47.2%,在规划路径长度和计算时间上,所提出的算法明显优于传统算法.
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文献信息
篇名 基于LiDAR场景建模的智能车路径规划
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 智能交通 智能车 路径规划 场景建模 ASD-A*算法
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 交通规划与管理
研究方向 页码范围 78-87
页数 10页 分类号 U495
字数 语种 中文
DOI 10.3963/j.jssn.1674-4861.2020.05.009
五维指标
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研究主题发展历程
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智能交通
智能车
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场景建模
ASD-A*算法
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期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
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14
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29572
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