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文本数据驱动下的高速公路事故持续时间预测模型
文本数据驱动下的高速公路事故持续时间预测模型
作者:
纪柯柯
陈坚
肖思瑶
王祥宇
刘亦欣
傅志妍
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
智能交通
高速公路
事故持续时间
自然语言处理
文本分类
摘要:
事故持续时间的预测是高速公路应急管理的基础,及时准确的事故持续时间预测可为道路疏导和组织救援提供可靠依据.针对道路交通事故信息及其异质性主要以自由流文本存在的问题,研究了基于文本数据的高速公路事故持续时间预测方法,可应用于以自然语言形式存在的任何信息文本.并在此基础上,构建V-Fisher有序聚类模型,结合多种文本分类算法,开展模型结果的对比分析.结果表明,与一般回归算法相比,V-Fisher有序聚类模型可更好的实现对事故持续时间的预测,且通过集成学习(SVR+LR)建立的分类模型准确率达到0.82,取得良好的预测效果.
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高速公路
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篇名
文本数据驱动下的高速公路事故持续时间预测模型
来源期刊
交通信息与安全
学科
交通运输
关键词
智能交通
高速公路
事故持续时间
自然语言处理
文本分类
年,卷(期)
2020,(6)
所属期刊栏目
交通安全
研究方向
页码范围
9-16
页数
8页
分类号
U491.4
字数
语种
中文
DOI
10.3963/j.jssn.1674-4861.2020.06.002
五维指标
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高速公路
事故持续时间
自然语言处理
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研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
主办单位:
武汉理工大学
交通计算机应用信息网
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-4861
CN:
42-1781/U
开本:
大16开
出版地:
武汉市武昌和平大道1178号
邮发代号:
38-94
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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