复合轨枕道床横向阻力试验及优化分析

• 作者: 井国庆 付豪 宋佳宁 强伟乐 白健
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路轨道 有砟道床 复合轨枕 横向阻力 优化方案
• 年，卷（期）: 2020,（8）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 27-33
• 页数: 7页
• 分类号: U213.3|U214.9+9
• 字数: 4281字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201908110002

摘要

复合轨枕设计应用灵活,适应性强,可适用于不同速度、轴重、轨距的线路;维修工作量小和寿命周期成本低;可循环利用,绿色环保.但由于复合轨枕自身密度及材质原因,其道床横向阻力较低,一定程度上限制了复合轨枕的应用.针对复合轨枕提出多种结构优化及细部优化方案,通过道床横向阻力试验,对比研究不同道床断面形式下各型复合轨枕与Ⅲ型混凝土轨枕道床横向阻力.结果表明,原型复合轨枕道床横向阻力为Ⅲ型混凝土轨枕的78％～84％,其随道床断面影响规律与Ⅲ型轨枕一致.A1型结构优化、A2型结构优化、B1型细部优化、B2型细部优化可使横向阻力分别提高至Ⅲ型混凝土轨枕的88％～91％、91％～96％、87％～90％、94％～97％.综合考虑生产、维修、成本等因素,本文推荐采用B2型细部优化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	井国庆	北京交通大学土木建筑工程学院	36	130	6.0	9.0
2	强伟乐	中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所	3	0	0.0	0.0
3	付豪	北京交通大学土木建筑工程学院	5	14	3.0	3.0
4	宋佳宁		3	0	0.0	0.0
5	白健		1	0	0.0	0.0