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摘要:
为揭示胶粘道床横向阻力的工作机理,在高速铁路胶粘道床路段进行了横向阻力现场试验.分析了胶粘道床横向阻力的变化特征;利用离散元软件PFC3D (particle flow code in 3 dimensions)建立了胶粘道床三维模型,对胶粘道床内部接触力、应力进行了统计分析.研究结果表明:用胶状态下胶粘道床横向阻力值是有砟道床规范值的4.6倍,横向阻力提升显著;胶粘道床在提升横向阻力的同时,轨枕-道砟接触点压力值最大为1.2 KN,平均值为112.48 N,道砟仍处于良好的受力状态;道床全断面粘结时应保证枕下26 em范围道砟胶喷涂的充分和均匀,以确保道床粘结效果的发挥;胶粘道床不同位置对横向阻力的分担比相对于有砟道床变化明显,胶粘道床枕侧承担63%、枕底承担24%、砟肩承担13%.
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文献信息
篇名 胶粘道床横向阻力特性试验和离散元分析
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 胶粘道床 横向阻力 离散元模型
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1046-1054
页数 9页 分类号 U213.7
字数 5128字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2017.06.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖宏 北京交通大学轨道工程北京市重点实验室 49 316 11.0 16.0
2 令行 北京交通大学轨道工程北京市重点实验室 4 9 2.0 3.0
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横向阻力
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西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
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大16开
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62-104
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