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摘要:
交通运输对环境造成了诸多负外部效应,为探究负外部效应产生的环境外部成本对多式联运路径选择的影响,研究公路、铁路和水路三种运输方式环境外部成本的量化方法,以运输总成本、环境外部成本,以及运输时间为目标,建立多式联运路径优化的多目标规划模型,采用理想点法转化为以加权欧式距离为目标的单目标规划模型.采集环境外部成本量化的相关数据,运用LINGO12.0对算例进行求解,求解结果验证了模型的有效性,能较好地平衡多个优化目标间的关系.
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文献信息
篇名 考虑环境外部成本的多式联运路径优化研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 多式联运 环境外部成本 路径优化 理想点法 二元插值 LINGO
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 541-546
页数 6页 分类号 U116.2
字数 6523字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2020.03.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾叶子 西南交通大学交通运输与物流学院 4 6 1.0 2.0
2 李博威 西南交通大学交通运输与物流学院 8 14 2.0 3.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
多式联运
环境外部成本
路径优化
理想点法
二元插值
LINGO
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
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