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摘要:
针对起点交通需求给定和部分路段流量可观测的情景,建立了交通OD量反推的双层规划模型.上层模型以最小化路段分配流量与观测流量之间的差异为目标.为了合理描述出行者的出行路线选择行为,下层模型采用了用户均衡交通分配模型.通过在增广拉格朗日乘子算法中嵌入一个近似Frank-Wolfe算法,为上层模型设计了一个合理算法.上下层的联合求解是通过在求解上层模型时,调用下层模型求解算法得到给定需求分布条件下路段分配流量来实现的.数值算例分析验证了新模型与算法的有效性.研究结果不仅拓展了现有OD量反推研究理论的应用场景,也为相关建模分析求解提供了新的思路方法.
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文献信息
篇名 已知起点需求和部分路段流量的交通OD反推模型及算法
来源期刊 华东交通大学学报 学科 交通运输
关键词 交通流分配 OD反推 双层规划 用户均衡
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 交通管理与控制
研究方向 页码范围 51-57
页数 7页 分类号 U491|O123
字数 语种 中文
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1 何胜学 84 475 11.0 18.0
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双层规划
用户均衡
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大16开
中国南昌
1984
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