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考虑用户满意度的电动汽车时空双尺度有序充电引导策略
考虑用户满意度的电动汽车时空双尺度有序充电引导策略
作者:
于艾清
蒋怡静
黄敏丽
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
电动汽车
充电引导
时空双尺度
车联网平台
用户满意度
摘要:
规模化电动汽车的充电行为在时间和空间上具有随机性和不确定性,针对该特性,以多网融合的车联网平台系统为基础,构建有序充电引导模型架构.为了体现接入系统的用户充电时间选择的多样性,根据用户意愿将电动汽车在时间层分为接受系统调度集群和不接受系统调度集群,建立不同尺度下的用户满意度函数来充分调动电动汽车用户参与性,在此基础上提出有序充电引导调度策略.在时间层,通过引导车辆的充电时间调节负荷曲线;在空间层,规划各车辆的充电站选择.以包含4座充电站的IEEE-33节点配网为例,利用优化软件LINGO11对模型进行仿真.算例结果表明,所提引导策略具有好的控制效果,并且在保证用户满意度时,能改善电网负荷、充电站状况.
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文献信息
篇名
考虑用户满意度的电动汽车时空双尺度有序充电引导策略
来源期刊
中国电力
学科
关键词
电动汽车
充电引导
时空双尺度
车联网平台
用户满意度
年,卷(期)
2020,(4)
所属期刊栏目
电动汽车
研究方向
页码范围
122-130
页数
9页
分类号
字数
5959字
语种
中文
DOI
10.11930/j.issn.1004-9649.201807075
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
于艾清
上海电力大学电气工程学院
15
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2
蒋怡静
上海电力大学电气工程学院
2
2
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3
黄敏丽
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传播情况
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引文网络
引文网络
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二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
充电引导
时空双尺度
车联网平台
用户满意度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国电力
主办单位:
国网能源研究院
中国电机工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1004-9649
CN:
11-3265/TM
开本:
大16开
出版地:
北京市昌平区北七家镇未来科技城北区国家电网公司办公区B315
邮发代号:
2-427
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
7025
总下载数(次)
12
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