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摘要:
针对现有船舶操纵性优化算法收敛性不高的问题,将基于分解的多目标进化算法应用到船舶设计中,本文提出一种船舶操纵性设计的约束多目标进化算法.建立了以直线稳定性和相对回转直径为目标的优化模型,采用基于分解的多目标进化算法框架,结合优秀不可行解改进了差分算子;其次,充分利用优秀不可行解,设计了新的个体选择准则.将本文算法与另外3种船舶操纵性优化算法进行对比,该算法可以提供更多的设计方案,且设计方案收敛性更好.
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文献信息
篇名 船舶操纵性优化的约束多目标进化算法
来源期刊 哈尔滨工程大学学报 学科 工学
关键词 船舶操纵性 船型参数 船舶主尺度 约束多目标优化 基于分解的多目标进化算法 差分进化 不可行解 ε约束
年,卷(期) 2020,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1391-1397
页数 7页 分类号 TP18
字数 语种 中文
DOI 10.11990/jheu.201911022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘冰洁 1 0 0.0 0.0
2 毕晓君 5 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶操纵性
船型参数
船舶主尺度
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14-111
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chi
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