电动车再生制动系统的仿真及试验研究

• 作者: 武志斐 王茹洁
• 来源期刊: 机械设计与制造
• 学科: 交通运输
• 关键词: 模糊控制策略 轮毂电机 制动强度 模糊规则 超级电容 制动能量回收率
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 数字化设计与制造
• 页码范围: 209-212
• 页数: 4页
• 分类号: TH16|U482.3
• 字数: 2393字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3997.2020.01.052

摘要

针对电动自行车续驶里程不足,首先提出模糊控制策略,选取制动强度、蓄电池SOC、轮毂电机转速为输入量,再生制动力占总制动力的比值作为输出量,设计模糊规则和控制器,在Matlab/Simulink中进行仿真.然后制定试验方案并搭建试验台架,分别采集紧急制动、中轻度制动、下长坡制动三种工况下轮毂电机转速和超级电容电压,推导制动能量回收率.最后对比分析三种工况下试验与仿真效果.结果表明:在确保制动安全的条件下,该策略在三种工况下的回收率分别高于试验结果2.85％、1.54％、2.48％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	武志斐	太原理工大学车辆工程系	40	85	5.0	8.0
2	王茹洁	太原理工大学车辆工程系	2	0	0.0	0.0