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基于DEA评价模型的港口航道通航效率分析
基于DEA评价模型的港口航道通航效率分析
作者:
柯桂强
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
DEA模型
评价体系
港口航道
通航效率
摘要:
基于数据包络分析方法(DEA),建立港口航道通航效率评价体系,对某沿海港口的航道通航效率进行了评价分析,结果表明:当航道船舶总吨数达到4030万吨、航道空间占有率达到0.035、航道利用率达到87%、阻抗值为0.175、阻塞率为77.6%、船舶排队长度为1.6艘、平均等待时间为5.93h以及船舶平均航行时间间距为2.2h时,该港口的航道通航效率达到最佳,相关研究成果可为航道建设和船舶调度管理提供科学依据。
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措施
基于三阶段DEA模型的长江干线主要港口效率评价
长江干线
效率评价
环境变量
数据包络分析( DEA)
内容分析
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内容分析
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相关文献总数
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文献信息
篇名
基于DEA评价模型的港口航道通航效率分析
来源期刊
中国水运
学科
交通运输
关键词
DEA模型
评价体系
港口航道
通航效率
年,卷(期)
zgsyb_2020,(6)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
74-76
页数
3页
分类号
U612
字数
语种
DOI
五维指标
作者信息
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单位
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柯桂强
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研究主题发展历程
节点文献
DEA模型
评价体系
港口航道
通航效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运
主办单位:
出版周期:
月刊
ISSN:
1006-7973
CN:
42-1395/U
开本:
大16开
出版地:
武汉市江岸区青岛路7号国际青年大厦14楼
邮发代号:
38-467
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
10755
总下载数(次)
1
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