七桥油气悬架耦连方案对车身姿态的影响

• 作者: 徐信芯 田文朋 窦建明
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 七桥登高平台消防车 油气悬架 耦连方案 刚度特性 车身姿态
• 年，卷（期）: 2020,（19）
• 所属期刊栏目: 工程前沿
• 页码范围: 2371-2378,2387
• 页数: 9页
• 分类号: U461.6
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2020.19.014

摘要

七桥登高平台消防车油气悬架系统被侧倾和俯仰的中心面划分为4个部分,对每部分内悬架油缸并连后设计了4种耦连方案:四部分相互独立、对侧有杆腔连通、对侧交连和对角交连.建立各耦连油气悬架的数学模型和AMESim仿真模型,分析各耦连悬架的垂向、侧倾、俯仰及扭转的刚度特性和示功特性.对安装4种耦连油气悬架的车辆应用多轴耦合道路模拟试验台,试验研究了匀速、制动和转向工况下车身的垂向、侧倾和俯仰响应.试验结果与理论结果基本一致,对比分析表明:油气悬架耦连方案对车辆垂向振动影响较小、对车辆姿态稳定性影响很大,对侧交连的方案最适合质心位置高、侧翻阈值低的七桥登高平台消防车.