地震作用下简支梁桥纵向碰撞模拟

• 作者: 杨健 杨光强 游四方 贾宏宇 赵灿晖 郑史雄
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地震作用 简支梁桥 纵向碰撞 Gap单元 接触单元法 行波效应
• 年，卷（期）: 2020,（12）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 59-66
• 页数: 8页
• 分类号: TU311.3|U441+.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201912030004

摘要

为研究地震作用下简支梁桥纵向碰撞响应以及间隙宽度、碰撞刚度等因素对碰撞的影响,通过有限元软件SAP2000进行建模分析,首先通过接触单元法进行碰撞模拟,并对比各设计参数取值对碰撞的影响;其次基于大质量法,实现多点激励的输入模式,探究行波效应作用下桥梁响应的变化.研究表明:不同的结构设计参数对桥梁结构动力特性影响差异不尽相同,碰撞间隙对碰撞力的大小起控制作用;桥墩高度决定了桥墩是受弯矩还是剪力控制设计,墩高比为1.00和1.16时的墩底弯矩分别比墩高比为0.84时增加71.7％,73.5％,墩底剪力为墩高比取0.84时的53.9％,39.5％;刚度在不大于主梁刚度时对结构影响较小;行波效应中视波速越小,简支梁桥碰撞越严重.