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摘要:
针对高峰期间交叉口各进口道排队不均衡或溢出的现象,提出了一种基于视频排队长度管理的小步增减绿信比方法.首先,判断红灯结束时的排队状态及绿灯结束时的排队长度等级;然后,计算各个相位绿灯时间的增减量;最后,以均衡各进口道排队长度为目标,实现各相位绿灯时间与各进口道排队长度的动态平衡.实验结果表明,所提优化方法能有效地均衡各个进口道的排队长度,降低交叉口的通行延误和交通拥堵.当相位绿信比与排队长度不匹配时,该优化方法能快速进行绿信比调整,以适应排队长度的变化.
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文献信息
篇名 基于视频排队长度管理的小步增减绿信比优化方法
来源期刊 计算机应用 学科 工学
关键词 视频 排队长度 小步增减绿信比 交通信号配时优化 交通信号控制
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 应用前沿、交叉与综合
研究方向 页码范围 1842-1849
页数 8页 分类号 TP391.9
字数 8989字 语种 中文
DOI 10.11772/j.issn.1001-9081.2019111986
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭建钢 福建农林大学交通与土木工程学院 76 403 12.0 16.0
2 赖元文 福州大学土木工程学院 18 49 5.0 6.0
3 连培昆 福建农林大学交通与土木工程学院 6 3 1.0 1.0
4 吴益源 福建农林大学交通与土木工程学院 1 0 0.0 0.0
5 康雅玲 福建农林大学交通与土木工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
视频
排队长度
小步增减绿信比
交通信号配时优化
交通信号控制
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
计算机应用
月刊
1001-9081
51-1307/TP
大16开
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62-110
1981
chi
出版文献量(篇)
20189
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