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摘要:
传统的基于人工势场法的自动驾驶车辆避障路径规划方法避障时间较长,最长约8分钟,对车辆行驶的安全性造成一定的影响,避障反应慢,为此,设计一种基于引力搜索算法的自动驾驶车辆避障路径规划方法.以道路边界约束、动静态障碍物约束以及车辆运动学约束作为自动驾驶车辆的避障路径约束条件,定义引力函数,利用引力搜索算法构建车辆避障路径规划算法,以此完成了自动驾驶车辆避障路径规划.在静态环境下与动态环境下进行了实验,实验对比结果表明,在静态环境下,此次设计方法的避障时间比传统方法的避障时间少了3分钟左右,在动态环境下,此次设计方法的避障时间比传统方法的避障时间少6分钟左右,证明此次设计的方法能够减少避障时间,使自动驾驶车辆能对不可预知的变量以某种方式做出快速、准确的反应,进行车辆避障,对于推动自动驾驶车辆的广泛应用具备实际应用意义.
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文献信息
篇名 基于引力搜索算法的自动驾驶车辆避障路径规划研究
来源期刊 自动化与仪器仪表 学科 工学
关键词 引力搜索算法 自动驾驶车辆 路径规划 避障 障碍物
年,卷(期) 2020,(10) 所属期刊栏目 理论创新
研究方向 页码范围 35-38
页数 4页 分类号 TP29
字数 语种 中文
DOI 10.14016/j.cnki.1001-9227.2020.10.035
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张爱国 26 16 2.0 2.0
2 张迎娅 深圳市都市交通规划设计研究院有限公司 3 1 1.0 1.0
3 范文强 5 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
引力搜索算法
自动驾驶车辆
路径规划
避障
障碍物
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
自动化与仪器仪表
月刊
1001-9227
50-1066/TP
大16开
重庆市渝北区人和杨柳路2号B区
78-8
1981
chi
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37
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