农用车发动机排放特性分析及循环工况建立

• 作者: 王丽佳 秦云
• 来源期刊: 农机化研究
• 学科: 农学
• 关键词: 农用车 发动机 排放及油耗 工况合成 功率比
• 年，卷（期）: 2020,（10）
• 所属期刊栏目: 环境与能源动力工程
• 页码范围: 264-268
• 页数: 5页
• 分类号: S219.031
• 语种: 中文

摘要

探讨了不同工况对于农用车排放及油耗的影响,进而通过实验建立农用车循环工况标准.工况对于排放的影响分析表明:①加速状态下油耗及排放最大,怠速状态下最小;②速度对于排放及油耗的影响呈现先减小后增加趋势,在20～45 km/h范围最为高效;③加速度对于油耗及排放的影响表现为先增大后减小趋势,且CO和HC在加速度为0.6 m/s2时出现最大值;④排放及油耗随功率比升高而变大,且变化速度逐渐变大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	秦云		16	55	3.0	7.0
2	王丽佳		7	28	2.0	5.0