汽车高速转向工况下的稳定性控制研究

• 作者: 张喜清 张宏伟 蔡松岩 黄鑫
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 差动制动 操纵稳定性 高速转向 模糊控制
• 年，卷（期）: 2020,（9）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 119-123
• 页数: 5页
• 分类号: U461.6
• 字数: 3952字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.09.037

摘要

为提高汽车在高速转弯工况下的稳定性,文章提出一种基于模糊控制的制动力控制系统.将控制目标设置为车辆的质心侧偏角与车辆的质心侧偏角,通过差动制动产生的补偿力矩进行对车辆行驶姿态的调整.根据CARSIM数据库中以有车型建立整车模型,利用MATLAB/SIMULINK建立差动控制系统,并采用CARSIM-MATLAB联合仿真的方法针对不同路面、不同车速进行分析.仿真结果表明在不同速度、不同路面下均能取得比较明显的效果,从而提高在高速转弯工况下的操纵稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张喜清	太原科技大学机械与工程学院	10	49	3.0	7.0
2	黄鑫	太原科技大学机械与工程学院	1	0	0.0	0.0
3	蔡松岩	太原科技大学机械与工程学院	1	0	0.0	0.0
4	张宏伟	太原科技大学机械与工程学院	1	0	0.0	0.0