电动汽车低温续航里程研究

• 作者: 王真 陈健龙
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车低温续航性能 电池充放电特性 空调能耗
• 年，卷（期）: 2020,（14）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车
• 页码范围: 1-4,7
• 页数: 5页
• 分类号: U469.72
• 字数: 4706字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.14.001

摘要

电动汽车在冬季行驶时,由于电池容量衰减、行驶阻力变化及空调能耗增加,续航里程严重缩短,对用户的使用造成极大不便.因此,对电动汽车冬季续航能力进行研究和评估对于用户和汽车生产商尤为重要.文章通过理论推导及实际试验验证数据对电池充放电特性、空调加热能耗及低温行驶阻力三方面影响因素进行分析,并建立电动汽车低温续航里程模型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王真		2	0	0.0	0.0
2	陈健龙		1	0	0.0	0.0