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摘要:
为了保证纯电动汽车在各个坡道上能够完成无油门平稳起步,现提出一种驱动电机和制动器协调控制的自适应起步控制方法。现以 MATLAB/Simulink仿真软件平台搭建起步控制模型,探讨纯电动汽车在坡道起步时候的坡度识别进度、溜坡距离控制以及冲击度分析等功能,现将其分析如下。
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内容分析
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文献信息
篇名 基于纯电动汽车的坡道起步控制策略研究
来源期刊 汽车世界 学科 社会科学
关键词 纯电动汽车 坡道起步控制 策略研究
年,卷(期) 2020,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 0039-0039
页数 1页 分类号 C
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研究主题发展历程
节点文献
纯电动汽车
坡道起步控制
策略研究
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车世界
旬刊
1673-7261
33-1342/U
杭州市下城区西湖文化广场32号
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