车辆悬置系统性能优化研究综述

• 作者: 张圆圆 张强 李梦涵 赵萌
• 来源期刊: 内燃机与配件
• 关键词: 悬置系统 NVH性能 优化方案 优化算法
• 年，卷（期）: 2020,（14）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 16-18
• 页数: 3页
• 字数: 2260字
• 语种: 中文

摘要

随着经济的发展和科技的进步,近年来人们对于车辆性能的要求越来越高,尤其是对车辆振动噪声的忍耐度逐步降低,对NVH性能提升的要求日益提高.无论是乘用车还是与之相比工作条件更加恶劣的货车乃至工程机械,NVH性能不足都开始成为制约产品竞争力的重要问题.而解决这一问题的关键,在于对车辆减震系统的进一步优化.本文重点论述了重型车辆悬置系统的发展历程、性能研究、以及相关的优化方案和优化算法等,并对相关的理论研究进行简要介绍以及对比总结.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张强	山东大学能源与动力工程学院	155	1174	18.0	28.0
2	张圆圆		4	1	1.0	1.0
3	赵萌	山东大学能源与动力工程学院	12	51	5.0	7.0
4	李梦涵		1	0	0.0	0.0