动力总成悬置支架失效及改进分析

• 作者: 陈松鹤 鲁军涛
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬置支架结构设计 ADAMS Hypermesh 金相组织 失效分析
• 年，卷（期）: 2020,（20）
• 所属期刊栏目: 测试试验
• 页码范围: 134-136,140
• 页数: 4页
• 分类号: U467
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.20.044

摘要

动力总成悬置支架的结构设计及其第一阶、二阶弯曲模态大小对动力总成怠速工况下的NVH有非常重要的影响,为了避免悬置支架与动力总成一阶、二阶模态发生共振,在前期设计时,必须进行弯曲模态分析及极限工况下的强度分析,同时进行结构工艺可行性分析,文章以某车型后悬置支架为例,利用ADAMS、HYPERMESH分析软件进行理论分析,同时对此支架失效件,进行金相组织失效分析并提出合理的改进方案,经路试验证满足要求.对今后动力总成悬置支架的结构设计提供方案的参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈松鹤		1	0	0.0	0.0
2	鲁军涛		1	0	0.0	0.0