混合动力汽车HESS设计与控制策略优化研究

• 作者: 梁美林
• 来源期刊: 内燃机与配件
• 关键词: 混合动力 HESS设计 控制策略
• 年，卷（期）: 2020,（16）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 5-6
• 页数: 2页
• 字数: 1789字
• 语种: 中文

摘要

混合动力汽车的动力性能依然比不上传统的燃油汽车,导致这一问题的主要原因是蓄电池能量存储系统的功率密度较低,不能满足汽车在启动、加速和爬坡时的高功率密度需求.另外,当汽车处于再生制动状态时,蓄电池不能快速回收再生制动能量,从而导致了能源的浪费.混合动力汽车因具有低排放和低油耗而备受关注.超级电容充放电速度快、寿命长,可以作为蓄电池的辅助电源为混合动力汽车提供能量.本文阐述了超级电容和蓄电池的性能,并分析了它们的工作特点,同时还介绍了混合动力汽车能量存储系统的研究现状.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梁美林		7	1	1.0	1.0